|
In de nieuwe
Clio is iedereen
veilig. Je wordt
namelijk niet
zomaar
toonaangevend op
het gebied van
veiligheid. De
voorbeeldige
wegligging, het
krachtige
remsysteem, de
rijhulpsystemen
zijn allemaal
zaken waardoor
de Clio de
eerste auto in
zijn klasse werd
met 5 EuroNcap
sterren in 2005.
Bovendien is de
Clio twee keer
‘auto van het jaar’ geworden … een auto die vertrouwen wekt,
dus. En vertrouwen zorgt voor zorgeloos rijplezier.Renault Clio III Estate Sportief design Daar is hij. Verrassende verschijning. Stijlvol. Een lijn van licht vormt zijn elegante silhouet. Flinke schouderpartij. Nadrukkelijke koplampen. Zijn pure welvingen doorklieven sierlijk de lucht. Soepel als een waterdruppel. Het karakter van een krachtige en sportieve stationwagon. Met een sterke en vriendelijke persoonlijkheid. nweerstaanbaar stationwagen Modulariteit De ruimte in de auto kan iedere rit opnieuw, naargelang uw behoefte, worden aangepast. Het onmiskenbare praktische karakter blijkt uit zijn 1/1 en 1/3-2/3 neerklapbare stoelen en de bijzonder grote bagageruimte van meer dan 430 l. De vlakke, losse laadvloer maakt laden en lossen een stuk gemakkelijker. Grote spullen, bagage alles wordt in een oogwenk vervoerd, achter de compactheid van een break schuilt een groot hart voor een totale bewegingsvrijheid. Intuitief In de nieuwe Clio is iedereen veilig. Je wordt namelijk niet zomaar toonaangevend op het gebied van veiligheid. De voorbeeldige wegligging, het krachtige remsysteem, de rijhulpsystemen zijn allemaal zaken waardoor de Clio de eerste auto in zijn klasse werd met 5 EuroNcap sterren in 2005. Bovendien is de Clio twee keer ‘auto van het jaar’ geworden een auto die vertrouwen wekt, dus. En vertrouwen zorgt voor zorgeloos rijplezier. Akoestiek: een verhaal apart De Clio III is leider in zijn segment op het gebied van akoestiek. Er is veel werk verricht aan de carrosserie om de geluiden te filteren die afkomstig zijn van de motor en de transmissie en de geluiden die doorgegeven worden door het onderstel. De dieselklop, die kenmerkend is voor dieselmotoren, is aanzienlijk beperkt dankzij het multi-point injectiesysteem; het dubbel dempende vliegwiel draagt in ruime mate bij aan de vermindering van het motorgeluid en het gebrom in de lage toerentalgebieden. De isolatie tussen de motor en het interieur, zoals die van aërodynamische geluiden, is er eveneens behoorlijk op vooruit gegaan. Veiligheid van kinderen De Clio III introduceert een nieuw concept voor kinderen van 6 tot 10 jaar op de middelste zitplaats van de achterbank. De zitting is verkort zodat kinderen er goed op kunnen zitten. De bevestigingspunten van de veiligheidsgordels zijn verder naar voren en lager geplaatst, zodat de gordel zich perfect tegen het bekken van het kind bevindt om te voorkomen dat deze onder de gordel door glijdt. De geleider van de extra riem is hoog op de rugleuning geplaatst, zodat het kind niet bij de nek door de gordel gehinderd wordt. De riemgeleider vormt samen met de voor kinderen aan te passen hoofdsteun een optiepakket.Renault, Clio III Estate, Clio Estate, Clio Grand Tour, Stationwagen, Estate, Grand, Tour, bagageruimte, laadvloer, diesel, 2005,sportversie, CO2, eco2 Renault Clio III Estate Sportief design Daar is hij. Verrassende verschijning. Stijlvol. Een lijn van licht vormt zijn elegante silhouet. Flinke schouderpartij. Nadrukkelijke koplampen. Zijn pure welvingen doorklieven sierlijk de lucht. Soepel als een waterdruppel. Het karakter van een krachtige en sportieve stationwagon. Met een sterke en vriendelijke persoonlijkheid. nweerstaanbaar stationwagen Modulariteit De ruimte in de auto kan iedere rit opnieuw, naargelang uw behoefte, worden aangepast. Het onmiskenbare praktische karakter blijkt uit zijn 1/1 en 1/3-2/3 neerklapbare stoelen en de bijzonder grote bagageruimte van meer dan 430 l. De vlakke, losse laadvloer maakt laden en lossen een stuk gemakkelijker. Grote spullen, bagage alles wordt in een oogwenk vervoerd, achter de compactheid van een break schuilt een groot hart voor een totale bewegingsvrijheid. Intuitief In de nieuwe Clio is iedereen veilig. Je wordt namelijk niet zomaar toonaangevend op het gebied van veiligheid. De voorbeeldige wegligging, het krachtige remsysteem, de rijhulpsystemen zijn allemaal zaken waardoor de Clio de eerste auto in zijn klasse werd met 5 EuroNcap sterren in 2005. Bovendien is de Clio twee keer ‘auto van het jaar’ geworden een auto die vertrouwen wekt, dus. En vertrouwen zorgt voor zorgeloos rijplezier. Akoestiek: een verhaal apart De Clio III is leider in zijn segment op het gebied van akoestiek. Er is veel werk verricht aan de carrosserie om de geluiden te filteren die afkomstig zijn van de motor en de transmissie en de geluiden die doorgegeven worden door het onderstel. De dieselklop, die kenmerkend is voor dieselmotoren, is aanzienlijk beperkt dankzij het multi-point injectiesysteem; het dubbel dempende vliegwiel draagt in ruime mate bij aan de vermindering van het motorgeluid en het gebrom in de lage toerentalgebieden. De isolatie tussen de motor en het interieur, zoals die van aërodynamische geluiden, is er eveneens behoorlijk op vooruit gegaan. Veiligheid van kinderen De Clio III introduceert een nieuw concept voor kinderen van 6 tot 10 jaar op de middelste zitplaats van de achterbank. De zitting is verkort zodat kinderen er goed op kunnen zitten. De bevestigingspunten van de veiligheidsgordels zijn verder naar voren en lager geplaatst, zodat de gordel zich perfect tegen het bekken van het kind bevindt om te voorkomen dat deze onder de gordel door glijdt. De geleider van de extra riem is hoog op de rugleuning geplaatst, zodat het kind niet bij de nek door de gordel gehinderd wordt. De riemgeleider vormt samen met de voor kinderen aan te passen hoofdsteun een optiepakket.Renault, Clio III Estate, Clio Estate, Clio Grand Tour, Stationwagen, Estate, Grand, Tour, bagageruimte, laadvloer, diesel, 2005,sportversie, CO2, eco2 |
.PNG)
