Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)

 

Ruimte en veelzijdigheid tegen de beste prijs

Met zijn zeer royale passagiersruimte en aanzienlijke laadcapaciteiten biedt de Logan MCV alle voordelen van de Logan sedan, maar voegt er de modulariteit van een break aan toe en versterkt tegelijkertijd zijn veelzijdige gebruiksmogelijkheden. De letters staan voor Multi Convivial Vehicle. Convivial is Engels voor joviaal.

In de Logan MCV kunnen tot 7 volwassenen plaatsnemen. Door dit uitgebreide plaatsaanbod brengt de Logan een omwenteling teweeg op de markt van de breaks, zoals dit al eerder gebeurde voor de gezinssedans. De Logan MCV wordt als voorprimeur voorgesteld op de Mondial in Parijs en is vanaf oktober 2006 leverbaar in Roemenië. Begin 2007 was het dan de beurt aan de belangrijkste Europese markten van Dacia.

De stationwagen heeft een wielbasis die liefst 27 centimeter langer is dan die van de sedan. De totale lengte is 4,45 meter: exact twintig centimeter meer dan de vierdeurs. De simpelste versie weegt 1.165 kilo; de diesel legt 1.205 kilo op de schaal.

Dankzij de verlenging is binnenruimte fors. Het is zelfs mogelijk de MCV met een derde zitrij te bestellen, zodat er ruimte is voor zeven personen. Volgens Dacia vinden mensen met een lengte tot 1,90 meter een perfecte zitplaats op de achterste bank. De passagiers op de derde zitrij zitten overigens gewoon in de rijrichting en kijken niet naar achteren, zoals dat in vele Franse familiale-uitvoeringen gebruikelijk was.

Dacia dacht niet alleen aan de inzittenden: ook de bagageruimte is bovengemiddeld. In de standaarduitvoering met alleen de normale achterbank is er ruimte voor 700 liter. Wanneer die is neergeklapt, biedt de MCV, die twee achterdeuren heeft die naar de zijkanten openzwaaien, een ruimte van 2.350 liter. Wanneer de Logan is ingericht als zevenzitter, blijft er ruimte over voor 200 liter bagage. De verschillende bakjes en vakjes binnenin de Logan meten samen een inhoud van 54 liter.
 

 Folder, Brochure Prijslijst van het Dacia gamma : klik hier


 Dacia Showroom : klik hier


 Dacia een merk van de Renault groep : klik hier....


 Route Service Info: Klik hier

Veiligheid
Alles is aanwezig om er een mooie reis van te maken. Ook aan de veiligheid is gedacht, want de Dacia MCV voldoet aan alle Europese normen op het gebied van veiligheid. De Dacia Logan MCV is standaard uitgerust met 2 frontairbags en ABS. Veiligheid gegarandeerd.
 
Centrale deurvergrendeling/
Dankzij de centrale deurvergrendeling is uw auto in een handomdraai gesloten.
 
Airconditioning
De Logan MCV garandeert u een thermisch comfort van het hoogste niveau dankzij een efficiënte airconditioning die zich aanpast aan uw behoeften (optioneel).
 
Rokersaccessoire
De functionele en discrete verplaatsbare asbak past in de bekerhouder van de middenconsole.
 
Radio CD 4x15 W
Geniet van een streepje muziek dankzij de Radio CD.
 
Centrale deurvergrendeling
Dankzij de centrale deurvergrendeling is uw auto in een handomdraai gesloten.
 

ABS

U kunt met een gerust hart de weg op. De Logan MCV is uitgerust met ABS. In geval van een noodstop blokkeren de wielen niet en raakt de auto niet uit koers..

Dacia Duster in de Showroom bij Oving - een no-nonsense-alternatief voor SUV's. Dacia Duster,Duster,Dacia SUV Dacia breidt het modellenprogramma uit met de Duster. Het moet een no-nonsense-alternatief zijn voor SUV's. De Roemeen is zeker geen modepopje en beschikt over serieuze offroadcapaciteiten. Dacia spreek over een hellingshoek van dertig graden aan de voorzijde en achter is dat minimaal 35 graden. De auto is zowel als vier- als tweewielaandrijver te koop. De 4x4-variant kent drie standen. In 'Auto' rijdt hij in principe met voorwielaandrijving. Bij tractieverlies zorgt de van Nissan afkomstige elektromagnetische koppeling voor aandrijving op de achterwielen. In de Lock-modus staat de vierwielaandrijving altijd aan. Daarbij kan de Duster maar geringe snelheden halen. De krachtverdeling op voor- en achterwielen is 50:50. In de derde stand rijdt de auto alleen met voorwielaandrijving. De Duster is 4,31 meter lang en 1,82 meter breed. De vierwielaangedreven versie weegt 1.330 kilo en de versie met voorwielaandrijving legt 1.200 kilo op de schaal. De bagageruimte meet 475 liter en kan worden uitgebreid tot 1.600 liter. De Dacia Duster wordt leverbaar met de beproefde 1,6-liter 16V met 110 pk en twee 1,5-liter dCi's met 85 en 105 pk. Als tweewielaandrijver stoten deze diesels beide 140 gr/km uit; bij de vierwielaandrijver stijgt dat tot 150 gr/km. In het voorjaar van 2010 start Dacia met de Duster in Europa, Turkije, Algerije en Marokko. In juni komt hij als Renault naar Oekraïne, Egypte en meerdere landen in het Oosten en Afrika. De auto's voor die landen worden gemaakt op de Roemeense thuisbasis in Pitesti. Vanaf 2011 wordt de Duster ook in Brazilië gebouwd en later komt de productie voor Oost-Europa naar Rusland. Dacia Duster in de Showroom bij Oving - een no-nonsense-alternatief voor SUV's. Dacia Duster,Duster,Dacia SUV Dacia breidt het modellenprogramma uit met de Duster. Het moet een no-nonsense-alternatief zijn voor SUV's. De Roemeen is zeker geen modepopje en beschikt over serieuze offroadcapaciteiten. Dacia spreek over een hellingshoek van dertig graden aan de voorzijde en achter is dat minimaal 35 graden. De auto is zowel als vier- als tweewielaandrijver te koop. De 4x4-variant kent drie standen. In 'Auto' rijdt hij in principe met voorwielaandrijving. Bij tractieverlies zorgt de van Nissan afkomstige elektromagnetische koppeling voor aandrijving op de achterwielen. In de Lock-modus staat de vierwielaandrijving altijd aan. Daarbij kan de Duster maar geringe snelheden halen. De krachtverdeling op voor- en achterwielen is 50:50. In de derde stand rijdt de auto alleen met voorwielaandrijving. De Duster is 4,31 meter lang en 1,82 meter breed. De vierwielaangedreven versie weegt 1.330 kilo en de versie met voorwielaandrijving legt 1.200 kilo op de schaal. De bagageruimte meet 475 liter en kan worden uitgebreid tot 1.600 liter. De Dacia Duster wordt leverbaar met de beproefde 1,6-liter 16V met 110 pk en twee 1,5-liter dCi's met 85 en 105 pk. Als tweewielaandrijver stoten deze diesels beide 140 gr/km uit; bij de vierwielaandrijver stijgt dat tot 150 gr/km. In het voorjaar van 2010 start Dacia met de Duster in Europa, Turkije, Algerije en Marokko. In juni komt hij als Renault naar Oekraïne, Egypte en meerdere landen in het Oosten en Afrika. De auto's voor die landen worden gemaakt op de Roemeense thuisbasis in Pitesti. Vanaf 2011 wordt de Duster ook in Brazilië gebouwd en later komt de productie voor Oost-Europa naar Rusland.

 

100% Renault kwaliteit

Om aan de strengste productienormen te kunnen voldoen, heeft Renault 489 miljoen euro geïnvesteerd in de industriële middelen van Dacia. Dacia past uiteraard alle procedures voor de productie en kwaliteitscontroles toe die in de Europese fabrieken van de Renault groep gelden.

100% Renault dealerorganisatie

Dacia is een merk van de Renault groep en wordt gedistribueerd door de Renault dealerorganisatie. De Dacia Logan profiteert daarmee van de omvang en de deskundigheid van de Renault dealerorganisatie op het gebied van verkoop en after-sales. De onderdelen zijn direct beschikbaar bij uw dealer. Ze worden gedistribueerd via de internationale centrale magazijnen van Renault.

100% Renault technologie

De Dacia Logan is ontworpen en ontwikkeld in het Technocentre (wereldwijd engineeringcentrum van Renault) door de engineers van Renault. De Logan deelt talrijke onderdelen met andere Renault modellen, waaronder de motor en de versnellingsbak. Bovendien is de Dacia Logan geproduceerd op een platform dat profiteert van moderne en beproefde technieken van Renault.