Dacia Duster

 

Dacia breidt het modellenprogramma uit met de Duster


Het moet een no-nonsense-alternatief zijn voor SUV's.

De Roemeen is zeker geen modepopje en beschikt over serieuze offroadcapaciteiten. Dacia spreek over een hellingshoek van dertig graden aan de voorzijde en achter is dat minimaal 35 graden.

De auto is zowel als vier- als tweewielaandrijver te koop. De 4x4-variant kent drie standen.

In 'Auto' rijdt hij in principe met voorwielaandrijving.
Bij tractieverlies zorgt de van Nissan afkomstige elektromagnetische koppeling voor aandrijving op de achterwielen.

In de Lock-modus staat de vierwielaandrijving altijd aan.
Daarbij kan de Duster maar geringe snelheden halen. De krachtverdeling op voor- en achterwielen is 50:50.

In de derde stand rijdt de auto alleen met voorwielaandrijving


 

De Duster is 4,31 meter lang en 1,82 meter breed.



Folder, Brochure Prijslijst van de Dacia Sandero : klik hier



Dacia Showroom : klik hier



Dacia een merk van de Renault groet : klik hier....



Route Service Info: Klik hier

De vierwielaangedreven versie weegt 1.330 kilo en de versie met voorwielaandrijving legt 1.200 kilo op de schaal. De bagageruimte meet 475 liter en kan worden uitgebreid tot 1.600 liter. De Dacia Duster wordt leverbaar met de beproefde 1,6-liter 16V met 110 pk en twee 1,5-liter dCi's met 85 en 105 pk.

Als tweewielaandrijver stoten deze diesels beide 140 gr/km uit; bij de vierwielaandrijver stijgt dat tot 150 gr/km. In het voorjaar van 2010 start Dacia met de Duster in Europa, Turkije, Algerije en Marokko. In juni komt hij als Renault naar Oekraïne, Egypte en meerdere landen in het Oosten en Afrika. De auto's voor die landen worden gemaakt op de Roemeense thuisbasis in Pitesti. Vanaf 2011 wordt de Duster ook in Brazilië gebouwd en later komt de productie voor Oost-Europa naar Rusland.

Centrale deurvergrendeling/
Dankzij de centrale deurvergrendeling is uw auto in een handomdraai gesloten.
 
Airconditioning
De Duster garandeert u een thermisch comfort van het hoogste niveau dankzij een efficiënte airconditioning die zich aanpast aan uw behoeften (optioneel).
 
Rokersaccessoire
De functionele en discrete verplaatsbare asbak past in de bekerhouder van de middenconsole.
 
Radio CD 4x15 W
Geniet van een streepje muziek dankzij de Radio CD.
 
Centrale deurvergrendeling
Dankzij de centrale deurvergrendeling is uw auto in een handomdraai gesloten.
 
ABS met elektronische remkrachtverdeler

U kunt met een gerust hart de weg op. De Logan Pick-up is uitgerust met ABS. In geval van een noodstop blokkeren de wielen niet en raakt de auto niet uit koers..

Dacia Duster in de Showroom bij Oving - een no-nonsense-alternatief voor SUV's. Dacia Duster,Duster,Dacia SUV Dacia breidt het modellenprogramma uit met de Duster. Het moet een no-nonsense-alternatief zijn voor SUV's. De Roemeen is zeker geen modepopje en beschikt over serieuze offroadcapaciteiten. Dacia spreek over een hellingshoek van dertig graden aan de voorzijde en achter is dat minimaal 35 graden. De auto is zowel als vier- als tweewielaandrijver te koop. De 4x4-variant kent drie standen. In 'Auto' rijdt hij in principe met voorwielaandrijving. Bij tractieverlies zorgt de van Nissan afkomstige elektromagnetische koppeling voor aandrijving op de achterwielen. In de Lock-modus staat de vierwielaandrijving altijd aan. Daarbij kan de Duster maar geringe snelheden halen. De krachtverdeling op voor- en achterwielen is 50:50. In de derde stand rijdt de auto alleen met voorwielaandrijving. De Duster is 4,31 meter lang en 1,82 meter breed. De vierwielaangedreven versie weegt 1.330 kilo en de versie met voorwielaandrijving legt 1.200 kilo op de schaal. De bagageruimte meet 475 liter en kan worden uitgebreid tot 1.600 liter. De Dacia Duster wordt leverbaar met de beproefde 1,6-liter 16V met 110 pk en twee 1,5-liter dCi's met 85 en 105 pk. Als tweewielaandrijver stoten deze diesels beide 140 gr/km uit; bij de vierwielaandrijver stijgt dat tot 150 gr/km. In het voorjaar van 2010 start Dacia met de Duster in Europa, Turkije, Algerije en Marokko. In juni komt hij als Renault naar Oekraïne, Egypte en meerdere landen in het Oosten en Afrika. De auto's voor die landen worden gemaakt op de Roemeense thuisbasis in Pitesti. Vanaf 2011 wordt de Duster ook in Brazilië gebouwd en later komt de productie voor Oost-Europa naar Rusland. Dacia Duster in de Showroom bij Oving - een no-nonsense-alternatief voor SUV's. Dacia Duster,Duster,Dacia SUV Dacia breidt het modellenprogramma uit met de Duster. Het moet een no-nonsense-alternatief zijn voor SUV's. De Roemeen is zeker geen modepopje en beschikt over serieuze offroadcapaciteiten. Dacia spreek over een hellingshoek van dertig graden aan de voorzijde en achter is dat minimaal 35 graden. De auto is zowel als vier- als tweewielaandrijver te koop. De 4x4-variant kent drie standen. In 'Auto' rijdt hij in principe met voorwielaandrijving. Bij tractieverlies zorgt de van Nissan afkomstige elektromagnetische koppeling voor aandrijving op de achterwielen. In de Lock-modus staat de vierwielaandrijving altijd aan. Daarbij kan de Duster maar geringe snelheden halen. De krachtverdeling op voor- en achterwielen is 50:50. In de derde stand rijdt de auto alleen met voorwielaandrijving. De Duster is 4,31 meter lang en 1,82 meter breed. De vierwielaangedreven versie weegt 1.330 kilo en de versie met voorwielaandrijving legt 1.200 kilo op de schaal. De bagageruimte meet 475 liter en kan worden uitgebreid tot 1.600 liter. De Dacia Duster wordt leverbaar met de beproefde 1,6-liter 16V met 110 pk en twee 1,5-liter dCi's met 85 en 105 pk. Als tweewielaandrijver stoten deze diesels beide 140 gr/km uit; bij de vierwielaandrijver stijgt dat tot 150 gr/km. In het voorjaar van 2010 start Dacia met de Duster in Europa, Turkije, Algerije en Marokko. In juni komt hij als Renault naar Oekraïne, Egypte en meerdere landen in het Oosten en Afrika. De auto's voor die landen worden gemaakt op de Roemeense thuisbasis in Pitesti. Vanaf 2011 wordt de Duster ook in Brazilië gebouwd en later komt de productie voor Oost-Europa naar Rusland.